1月31日，隨著一聲鳴笛，列次號“81704”趟列車滿載著80TEU徐州本地生產(chǎn)的工程機(jī)械、正三輪摩托車等貨物，搭乘海鐵聯(lián)運(yùn)班列從淮海國際陸港鐵路集散中心緩緩啟程，抵達(dá)連云港港后將通過海運(yùn)出口至印度尼西亞及非洲各國。這是新年以來徐州至連云港海鐵聯(lián)運(yùn)線路開行的第6列直達(dá)班列。據(jù)了解，徐州海鐵聯(lián)運(yùn)班列1月份發(fā)運(yùn)總量超1300TEU，同比增長102%，創(chuàng)單月開行規(guī)模歷史最高。其中，徐州至連云港線路累計發(fā)運(yùn)560TEU，貨物發(fā)運(yùn)量、直達(dá)班列開行量均為歷史最高水平。

為保障徐州海鐵聯(lián)運(yùn)班列準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)班發(fā)運(yùn)，陸港集團(tuán)運(yùn)營公司積極與鐵路、海關(guān)、港口、船公司等單位溝通協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌做好人員保障和資源部署，優(yōu)化班列空箱預(yù)排、貨源集結(jié)、報關(guān)報檢、列車發(fā)運(yùn)、入港登船等各項(xiàng)作業(yè)流程，主動靠前服務(wù)，強(qiáng)化運(yùn)力及時效保障，確保了企業(yè)外貿(mào)貨物順利裝船出海。

為進(jìn)一步緩解集裝箱箱源、艙位緊張問題，縮短企業(yè)用箱周期，滿足企業(yè)發(fā)運(yùn)需求，今年1月，徐州海鐵聯(lián)運(yùn)班列還正式啟用了“港口空箱前置陸港”新功能。該模式實(shí)現(xiàn)港口船公司集裝箱在銅山站預(yù)排、周轉(zhuǎn)使用，可以為企業(yè)節(jié)約3-4天空箱調(diào)撥時間，滿足了企業(yè)便利化用箱需求，有效降低了企業(yè)綜合物流成本，貨物出運(yùn)選擇更加靈活、高效、便捷。“空箱功能前置”模式啟用首月已累計服務(wù)企業(yè)貨物達(dá)350TEU，受到了廣大出口企業(yè)的好評。

新的一年，徐州海鐵聯(lián)運(yùn)班列將持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式、優(yōu)化服務(wù)舉措，持續(xù)提高時效、降低成本，全力打造我市東向出海綠色、高效、便利通道，為徐州及淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)企業(yè)產(chǎn)品更好地“走出去”提供充足運(yùn)力支撐。